За документ, за страницу или подписка
Одна и та же обработка стоит по-разному в зависимости от единицы тарификации. Разбираем, какая модель кому подходит и где прячется рост счёта.
На этой странице нет сравнительной таблицы с конкурентами: их цены и возможности меняются, а писать о чужих продуктах по памяти — значит вводить вас в заблуждение. Вместо этого — критерии и вопросы, которые стоит задать всем, включая нас.
По чему сравнивать
01Единица тарификации
Счёт на одну страницу и спецификация на двенадцать — это один документ, но двенадцать страниц. При оплате за страницу второй обойдётся в двенадцать раз дороже.
Как проверить: Посмотрите на свой поток: сколько в нём многостраничных документов.
02Что происходит при неудачной обработке
Если документ не разобрался, он всё равно списался с баланса? От ответа зависит реальная цена.
Как проверить: Спросите прямо: платит ли клиент за документ, который не удалось обработать.
03Поведение при превышении
Подписка с лимитом ведёт себя по-разному: одни блокируют, другие досписывают. Второе неприятно обнаруживать в счёте.
Как проверить: Спросите, что происходит на первом документе сверх лимита.
04Неравномерность потока
Если у вас пик в конце квартала, подписка со средним лимитом окажется одновременно и избыточной, и недостаточной.
Как проверить: Посчитайте свой объём по месяцам, а не в среднем за год.
Вопросы поставщику
- 1Что считается единицей: документ, страница или поле?
- 2Списывается ли документ, который не удалось разобрать?
- 3Что происходит при превышении лимита?
- 4Есть ли автопродление и как его отключить?
- 5Переносится ли неиспользованный остаток на следующий период?
Наши ответы на эти же вопросы
- У нас один тариф: пилот на 30 дней за 1 990 ₽, до 100 входящих счетов. Единица — документ, а не страница.
- Автопродления нет: доступ просто заканчивается, отменять ничего не нужно.
- При превышении лимита мы пишем вам, а не выставляем счёт задним числом.
- Лимит занижен намеренно: себестоимость разбора нам пока неизвестна. Поднять его легче, чем забрать обещанное обратно.
- Остаток на следующий период не переносится — периода как такового нет, есть 30 дней доступа.
Вопросы
Почему у вас один тариф, а не три?
Потому что пилот проверяет, достанет ли человек карту за этот оффер, а не изучает ценовую эластичность. Три тарифа — инструмент для продукта, у которого спрос уже подтверждён.
Что выгоднее при большом объёме?
Не знаем: у нас пока нет тарифа на большой объём, и придумывать его в статье мы не станем. Если ваш объём больше сотни счетов в месяц — напишите, это разговор, а не готовый прайс.
Проверьте нас по этим же критериям
Пилот на 30 дней — это и есть тест на ваших документах, только с результатом на руках.
Первый счёт разбираем вручную под ваш формат. Списание разовое, автопродления нет. Источник перехода: seo/vybor/model-oplaty.
Другие материалы о выборе