Показания одометра: два числа на разных краях бланка

Где искать в документе

• В путевом листе — в блоках выезда и возврата, обычно на противоположных краях бланка.
• В заказ-наряде сервиса — как пробег на момент обслуживания.
• В акте приёма-передачи транспорта — как состояние на момент передачи.
• В договоре аренды — как ограничение пробега, если оно установлено.

Чем осложняет разбор

• Два числа далеко друг от друга и одного порядка: перепутанные местами дают отрицательный пробег.
• Заполняются от руки водителем, часто в дороге, и рукописные цифры читаются хуже печатных.
• Одометр может быть сброшен или заменён, и тогда разность теряет смысл при внешне правильных числах.
• Единицы измерения не указываются: километры подразумеваются, но у части техники счётчик в моточасах.

Как проверить, что перенесено верно

• Пробег неотрицателен — самая дешёвая проверка, ловит перепутанные местами показания сразу.
• Показание при выезде не меньше показания возврата предыдущего рейса той же машины.
• Расход топлива на сто километров в пределах нормы для этой машины: выбросы в обе стороны заметны только так.
• Правдоподобность величины пробега для одного рейса.

Как хранить в таблице

Две числовые колонки — выезд и возврат — плюс вычисленный пробег третьей. Хранить только пробег значит потерять возможность проверить его; хранить только показания — считать заново при каждом взгляде.

Что с этим делаем мы

Оба показания переносим числами отдельными полями. Вычисления пробега и проверки на неотрицательность в текущей версии нет — это одна формула на вашей стороне, и она ловит самую частую ошибку этого документа. Рукописные показания при неуверенном чтении оставляем пустыми.